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船公司如何满足IMO公约关于电子海图(ECDIS)的要求

2013-08-18
船公司如何满足IMO公约关于电子海图(ECDIS)的要求

为满足国际海上人命安全公约(SOLAS)修订版对ECDIS的要求,船公司应采用以下步骤满足要求。

1. 根据SOLAS公约,确定船舶安装日期。

 

⑴ 2012年7月1日之前安装船舶,大于500总吨新客轮,大于3000总吨新油轮。

⑵ 2013年7月1日之前安装船舶,大于10000总吨新货轮。

⑶ 2014年7月1日之前安装船舶,大于3000总吨新货轮,大于500总吨现有客轮。

⑷ 2015年7月1日之前安装船舶,大于3000总吨现有油轮。

⑸ 2016年7月1日之前安装船舶,大于50000总吨现有货轮。

⑹ 2017年7月1日之前安装船舶,大于20000总吨现有货轮。

⑺ 2018年7月1日之前安装船舶,大于10000总吨的现有货轮。

 

需注意:① 现有船舶应在实施日期后的首次年检前安装ECDIS. ② 新建船舶的时间表依据龙骨安放时间而定。③ 低于10000总吨的现有船舶不需安装。 ④ 部分船旗国可免去任何将在实施日期两年内永久退役的船舶安装ECDIS义务。

 

2. 开展安装ECDIS风险评估

 

询价、报价、比价、确认。确认原则:全面考虑,综合评估,除品牌、价格、付款方式、供货期、服务之外,还应兼顾,船级社、验船师、船舶特点、和服务商与船厂、验船师、船级社的合作关系。

 

3. 培训计划

根据SOLAS公约要求,结合船旗国规定,对船长和值班驾驶员进行一般和具体类型ECDIS操作培训。采用网络电脑等灵活方式,课程应得到船旗国批准,并获得ECDIS培训证书。

 

4. 正确安装

 

① 选择ECDIS生产商后,首先确认是否有相关船级社的形式认可证书。 

② 了解船级社关于新设备安装要求,报审要求,特别对图纸的报审要求。报审图纸,询问审图情况,等候确认,明确审定合格图纸发给谁。(船级社分部、现场验船师、 服务商、 船东)

 

5. 制定安全有效ECDIS操作流程

 

① 结合船员要求,制定实用的ECDIS操作程序。

② 程序内容应包括:出发地、目的地检查,航次计划和值班换班,设备故障处理和停电应急反应等。

③ 将ECDIS操作程序纳入国际安全管理。

 

6. 确保最新的ENG

 

① 操作ECDIS时,您需要最新和相应比例的ENC。 然而,在特定区域无法使用时,船舶可使用光栅海图(RNC)以及适当保管的官方纸板海图。

② 确定针对ENC/RNC覆盖范围的监控系统,更新版本号。

③ 确保船舶在岸上支持下监控、维护和记录已安装海图。

 

7. 加强设备日常维护

 

根据船舶类型、航区和评估后可能的风险,例如:ECDIS硬件故障、电脑病毒、传感器故障、停电、海图安装错误和误译信息,制定定期维护保养和检查、检测程序,确保设备工作正常运行。

 

8. 从纸板海图向ECDIS过度。

 

① 完成ECDIS培训、安装和操作、维护程序后,向船旗国申请ECDIS作为船舶主要导航方式。

② 随后开始从纸板海图向ECDIS过渡期,这一过程需要公司管理人员和船员密切配合,缩短过渡期,以便能为测试和审核留出时间。

③ 以上过度需要注意:确认设备配备要求已完成并获得批准;确认培训流程和操作程序已经完成,并开始实施;请船长提出实施日期,有公司和船长协商确定过渡期。

 

9. 在船上实施ECDIS

 

船上实施是ECDIS过渡的最后也是最重要的阶段,船公司必须为安全有效的ECDIS培训、程序和设备提供高效支持。

在船上短期内安排一名在使用ECDIS方面拥有丰富经验的高级船员参与实施,加强公司的岸基支持,将ECDIS审核内容纳入公司管理体系。